1. Het uitlaatgasrecirculatiesysteem (EGR) vermindert de uitstoot van stikstofoxide (NOx) uit uitlaatgassen. Een chemische reactie vindt alleen plaats onder omstandigheden van hoge temperatuur en druk, waardoor de temperatuur en druk van de verbrandingskamer van de motor aan deze eisen voldoen, vooral tijdens geforceerde acceleratie.
2. Wanneer de motor belast wordt, gaat de EGR-klep open, waardoor een kleine hoeveelheid uitlaatgas het inlaatspruitstuk binnendringt en zich vermengt met het brandbare mengsel voordat het de verbrandingskamer binnengaat. Wanneer de EGR-klep sluit, draait de motor stationair en wordt er vrijwel geen uitlaatgas naar de motor gerecirculeerd.
3. Uitlaatgassen van auto's zijn niet-ontvlambaar (bevatten geen brandstof of oxidatiemiddel) en nemen niet deel aan de verbranding in de verbrandingskamer. Ze verlagen de verbrandingstemperatuur en -druk door een deel van de tijdens de verbranding gegenereerde warmte te absorberen, waardoor de hoeveelheid geproduceerde NOx wordt verminderd. Naarmate het motortoerental en de belasting toenemen, neemt de hoeveelheid uitlaatgassen toe
