Problemen met uitlaatgasrecirculatiekleppen (EGR) oplossen

Er zijn twee soorten EGR-klepstoringen: normaal open en normaal gesloten. De symptomen verschillen tussen deze twee scenario's. Als de EGR-klep in de volledig geopende stand vastzit en niet volledig kan sluiten, zal het voertuig zwarte rook uitstoten, vergezeld van symptomen zoals zwakke acceleratie, onstabiel stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik en onvoldoende vermogen. Als de EGR-klep vastzit in de gesloten stand en niet volledig kan worden geopend, heeft dit invloed op de emissies van het voertuig, waardoor het voertuig niet aan de emissienormen voldoet. In dit geval zal het voertuig waarschijnlijk niet voldoen aan de jaarlijkse voertuiginspectie. Bij de meeste modellen brandt het indicatielampje voor een motorstoring, terwijl bij sommige modellen het EPC-storingsindicatielampje (Electronic Power Control) brandt. De EGR-klep is primair verantwoordelijk voor het regelen van de uitlaatgassen die worden geproduceerd door de verbranding van voertuigen. Het kan de productie van stikstofoxiden en koolmonoxide verminderen, wat de milieubescherming ten goede komt. Bij sommige modellen kan een defecte EGR-klep echter ook een overmatig brandstofverbruik veroorzaken. Als het gedurende langere tijd niet wordt gerepareerd, kan dit leiden tot een cilinderexplosie. Doordat er een grote hoeveelheid brandstof de cilinder binnendringt, worden de zuiger en de cilinder beschadigd door de onsamendrukbare vloeistof, wat resulteert in een zogenaamde cilinderexplosie.